关于 AirPick：我们如何收集资料、标注数据与披露合作

这一页回答“AirPick 是什么网站、靠不靠谱、数据从哪来、排序怎么排、赚不赚钱”这几个问题。和普通的“关于我们”不同，这里不讲团队故事——本站的团队、主体和地址信息没有在本页公布，本页也不会编造这些内容。我们能拿出来的，是一套可以被读者逐条核对的规则：数据怎么收集、怎么标注、冲突怎么处理、榜单怎么算、构建时自动检查什么。下面按顺序说明。

AirPick 是一个什么样的网站

AirPick 的口号是“Pick 得快，用得稳”，域名是 airpick.help。它是一个纯静态的信息整理站：没有账号系统，不销售任何服务，不提供节点，也不提供软件。它做的事情只有一件——把分散在各处、口径不一的机场资料整理成可以直接比较的格式，并且把“哪些是品牌自己说的、哪些是本站测过的”分清楚。

网站的规模按内容地图统计如下（截至 2026-09-29）：

加上首页和 8 个栏目首页，全站共 175 个可索引页面。品牌库收录 26 个品牌：20 个有完整资料、生成详情页；另外 6 个（闪电鼠、大佬云、云界线、榴莲云、神行加速、环球梯）目前没有任何可用资料，只在品牌库显示“资料收录中”的卡片，不生成页面、不进站点地图，也不占用任何搜索关键词。之所以不给它们做页面，是因为没有资料时写出来的任何内容都只能是推测。

编辑原则：真实性第一，结论要带条件

AirPick 的写作规范里，“数据真实性”被放在所有规则之前。落到具体写法上，有以下几条硬性要求：

1. 品牌事实只能来自数据文件。价格、流量、开始运营年份、线路、协议、节点地区、客户端、支付方式、优惠——这些只能取自本站整理的品牌资料和测速文件。资料里没有的，写“资料未提供，待核实”，不推断、不补全、不“按行业惯例”猜。
2. 不编造任何经验和评价。本站不写“我们用了半年”之类的使用经历，不写用户评价，不虚构节点数，不虚构退款政策。结构化数据里也不使用评分类标记，因为本站没有真实的评分数据。
3. 结论必须带条件。写“如果你每月用量在 60GB 以内、能接受年付，可以考虑……”，不写“最好”“最快”“最稳”“必买”。同一个品牌对不同的人可能完全不合适，脱离条件的结论对读者没有用。
4. 价格口径必须统一。年付套餐的月均价一律标“年付折算”，不和月付价格直接比较；不限时买断的流量成本单独计算，不和按月计费的套餐混比。
5. 测速必须带时间和条件。引用测速截图时，同时写测试时间（北京时间）和“单次快照、不代表长期表现”；0B、KB 级速度、异常高延迟的节点如实提到，不回避。
6. 一个搜索问题只对应一个页面。每篇文章在内容地图里有唯一的主关键词，避免多个页面重复回答同一个问题，也避免读者在站内看到互相矛盾的答案。
7. 同类页面不套模板。20 个品牌的评测页，开头部分必须从各自数据的差异切入，不能换个品牌名就复用。

这些原则不只是写作建议，其中大部分在构建网站时会被脚本自动检查，不符合的内容无法发布，具体见后文“自动质量检查”一节。

五种数据状态：定义与判定标准

站内的数据旁会显示数据状态标签。标签的作用是让你一眼看出一条信息的可信程度来自哪里。下表是每种状态的定义、判定标准和写法边界：

还有第六种状态“演示数据”，只允许出现在不公开的组件演示页里，任何正式页面出现演示数据都会导致构建失败。

几个容易误解的地方需要单独说明：

• “品牌资料”不等于“事实已被验证”。价格和套餐随时可能调整，购买前以品牌方页面和结算页为准。
• 测速截图不能证明线路类型、AI 或流媒体解锁、原生 IP、长期稳定。所以即使一个品牌有本站测速截图，它的 AI 和流媒体一栏仍然可能是“本站未测试”。
• 站长实测记录与 08-11 截图是两类实测。前者有 3 个品牌（星岛梦 2026-06、飞猫云 2026-07、微风网络 2026-07-19），其中只有微风网络有截图，另外两个只发布文字摘要；它们与 2026-08-11 批次分开展示，不混在一起比较。

各品牌的数据覆盖情况一览

有了状态定义，就能看清每个品牌在本站的数据“厚度”并不一样。下表列出 20 个有详情页的品牌（按品牌库默认顺序），数据全部取自各品牌的资料文件：

读这张表时注意三点：

1. AI、流媒体一栏写“品牌资料”的，意思是本站没有测试，只有品牌方的说法，在品牌页的解锁矩阵里显示为 Not Tested（本站未测试），品牌声明作为小字附在下方。20 个品牌中，AI 有本站实测结论的只有 2 个，流媒体有 3 个。
2. 15 个品牌有 2026-08-11 截图，测试时间从 00:21 到 22:46 不等，覆盖凌晨、白天和晚上。这正是本站不做跨品牌速度比较的直接原因：时段不同，网络负载不同，数字之间没有可比性。
3. 无忧链接、暮光加速、隐形人三个品牌的开始运营年份资料未提供，它们也没有本站测速。这类品牌在按年份筛选的榜单中不会出现，页面中缺失字段一律显示“待核实”。

页面上的数据面板怎么读

品牌页和测速页上的数据，大多由固定的面板程序直接从数据文件生成，而不是写作者手动抄写。这样做的好处是：同一个数字在全站只有一个来源，改资料时所有页面同步变化；面板的判定规则对每个品牌都一样。下面说明几种常见面板的读法。

基础信息面板。列出开始运营年份、线路、协议、节点地区、节点数量、客户端、支付方式和解锁概况，每一行都带状态灯和数据状态标签。资料缺失的行直接显示“待核实”；客户端一栏把“第三方客户端”和“自研客户端”分开写，资料没说有没有自研客户端时，显示“自研客户端：待核实”，而不是默认没有。

套餐表。显示套餐名、价格、价格类型、流量、各付费周期价格、重置包价格与折扣。价格类型会区分“月付价”“年付折算”“一次性 / 不限时”，年付折算价旁边有固定提示：年付折算价不等于月付价，不应直接与月付价格比较。表格底部注明价格来自品牌资料、未经本站独立核验、以购买页实时价格为准。在手机上，表格会自动改为卡片布局。

测速报告。以原始截图为第一证据，旁边是逐节点转录表。每一行按固定规则标状态：平均速度为 0B 标“Unavailable”；低于 1MB 的 KB 级速度标“Partial”；延迟 RTT 达到 500ms 或 HTTP 延迟达到 1500ms 的标“延迟偏高”；数值无法解析的标“无法解析”；其余标“Operational”。订阅信息行（如“剩余流量”“套餐到期”）单独标为信息行，不计入节点统计。报告头部汇总 0B 行数、KB 级行数，以及“平均速度数值大于最大速度数值”的异常行数；每张图都附有固定图注，写明测试时间、“仅代表该时间点和测试线路，不代表长期表现或所有用户体验”，并提供未经修改的原图查看入口。

解锁矩阵。分为 AI（ChatGPT、Claude、Gemini）和流媒体（Netflix、Disney+、YouTube、TikTok、Bilibili 港澳台等）两组，每项显示 Supported、Partial、Unsupported 或 Not Tested。只有本站实测过的品牌显示实测结果并附测试日期与条件；没有实测的品牌一律显示 Not Tested，品牌方的声明作为小字附在下方，标为品牌资料。

线路示意图。展示“用户设备 → 国内中转入口 → 专线 → 海外落地 → 目标服务”的路径，卖点标签只显示品牌资料中实际出现的线路属性，资料没有提到的（例如原生 IP、防 QoS）一律不显示。图上固定注明：这是示意图，不代表实际节点数量、带宽或延迟；线路属性来自品牌资料，测速截图不能证明线路类型。知识栏目使用的是不带任何品牌信息的通用版本。

资料从哪里来，按什么顺序取用

本站所有品牌事实来自以下几份资料，每份都有明确的日期和用途：

取用规则是“分层取用”：先用第一优先的资料；第一优先的资料里没有的字段，再从补缺资料里取；两份都没有的，标“待核实”。

举一个补缺的例子：星岛梦的协议，品牌清单里写的是“未统一提供”，资料库文档写“VLESS 为主，少量 AnyTLS”，于是按补缺规则采用文档的说法，并标为品牌资料。飞猫云的协议也是同样的情况，清单没有统一提供，文档写 AnyTLS，按补缺规则采用。

部分资料存在客观缺陷，本站如实处理：暮光加速和隐形人的资料有被遮挡的部分，遮挡处的字段不做猜测；可信云截图上能看到的是测试时刻，日期由同批次时间推断，经站长复核后记为 2026-08-11，相关页面会说明这一来历。

资料冲突怎么处理：规则与实际未收录的内容

两份资料对同一个字段给出不同数值时，本站的规则（2026-09-29 更新）是：

1. 直接采用品牌清单文本的数值，不在页面上并列两个版本，也不标“待核实”。
2. 光速云例外，一律以光速云单独提供的资料为准（例如极速版 23 元/月、148GB；轻量版 99 元/年；新人 8 折），其他资料中与之不一致的数值不展示。
3. 只有两份资料都没有的字段才标“待核实”。
4. 资料库文档中与清单入门套餐“同档冲突”的套餐行，整行不收录，以免同一个档位出现两个价格。

按第 4 条，目前实际未收录的套餐行共有 4 条：

已处理的冲突还包括：微风网络的开始运营年份与线路（清单写 2023 年、IEPL，文档写 2026 年、IPLC），按规则采用清单；灵猫网络的入门月付（清单 19 元/月 150GB，文档 25 元/月 150G），采用清单。冲突的原始记录保留在内部质量报告中，便于以后资料更新时复核。

这套规则的代价是：页面上看不到被舍弃的那个数值。本站的判断是，与其让读者在两个价格之间猜，不如固定一个来源并公开取舍规则；如果你在品牌方页面看到的价格与本站不同，请以品牌方页面为准。

测速方法与复核流程

本站的测速数据分为两个来源，处理方式不同。

2026-08-11 批次（15 个品牌）。测速清单版本为 2026-08-12-v3，原始压缩包的 SHA-256 校验值记录在清单中。15 个品牌中有 14 个使用 MAI-TEST-BOT 2.0.0-dev 测试，截图协议列显示为 Shadowsocks；宇宙云使用另一套测试界面，协议显示为 VLESS，页面单独注明，不与其他 14 个直接对照。处理流程如下：

1. 保留原图：每张截图按品牌简称重命名，图片内容不做任何修改，并记录每张图的 SHA-256 校验值，用来证明图片没有被改动。原批次中另有一个品牌的截图已按站长决定删除，不建资料、不建页面。
2. 人工转录：逐节点表格由人工逐行看图录入，不使用批量识别。无法辨认的字符记为“?”；序号错乱、后端名称异常这类图中原样的问题，照原样转录并在备注中说明。16 份转录文件（15 份批次截图加微风网络的站长实测截图）共 943 行，其中飞猫云截图含 2 行“剩余流量”“套餐到期”信息行，展示时不计入节点统计。
3. 如实展示异常：平均速度写作“0B”的行共 24 行，分布在 11 个品牌的截图里，全部保留，展示时标为不可用状态；KB 级速度和异常高延迟同样照录并标注。
4. 站长复核：全部转录数据于 2026-09-29 由站长复核通过，状态为已复核，正常收录。复核只确认“转录与原图一致”，不代表对节点质量的任何评价。

站长实测记录（3 个品牌）。星岛梦 2026-06（珠海联通 9Gbps，60 节点）、飞猫云 2026-07（长沙电信 2Gbps，49 节点测速 / 48 节点解锁）、微风网络 2026-07-19 18:38:20（VLESS，珠海联通 9Gbps，50 节点，有截图）。这些记录来自资料库文档中的站长测速与解锁实测，经站长确认按本站实测处理，但与 08-11 批次分开展示。

测速数据的共同局限写在每一份报告里：单日快照；各品牌测试时间不同；不是受控的跨品牌对比；不测试 AI 与流媒体解锁；不能证明长期稳定。完整的方法见本站测速方法，局限见测速数据局限，截图怎么读见如何看懂测速截图，批次版本与复测计划见测速批次记录。

榜单是怎么算出来的

排行榜的入选条件和名次由程序根据品牌数据自动计算，正文不手写名次。除综合榜外，每个分类榜都有明确的规则：

这张表里有两点值得强调。第一，“置顶”只发生在合作品牌符合该榜条件的时候：月付榜、大流量榜按价格和成本排序，实测榜按名称排序，新品牌榜不收录它，合作品牌在这些榜里没有特殊位置。第二，AI 榜和流媒体榜的入选门槛是“有资料或有实测”，不是“确认可用”，所以榜单的理由栏会写明每个品牌的数据来源，读者应该看理由而不是只看位置。

榜单理由栏里的数字也是程序算出来的，口径固定：年付榜的“折算约 X 元/月”= 年付总价 ÷ 12，保留一位小数；大流量榜的“约 X 元/100GB”= 该档月付价 ÷ 每月流量 × 100，保留一位小数；流量统一按 1T = 1000G 换算。“年付小包”的定义刻意排除了同时有月付价的套餐，因为那类套餐的年付价只是周期折扣，不是独立的小流量年付产品。资料里没有开始运营年份的品牌，不会进入老牌榜和新品牌榜；资料没写线路类型的品牌，不会进入专线榜。换句话说，资料越完整，品牌越可能出现在更多分类榜里，这也是“资料完整度”影响排序的具体方式。

所有榜单顶部都会显示同一条排序说明：排序综合了推广优先级与资料完整度，合作品牌因此置顶，排序不是质量评分，也不是速度排名。各榜的具体结果见2026 机场排行榜及各分类页，例如年付机场推荐和有实测记录的机场。

推广关系与披露方式

AirPick 通过推广合作获得收入。具体关系如下：

• 星岛梦是本站的合作推广品牌。它在品牌库默认排序和综合排行榜中置顶，本站为它设有独立专区，专区页面含推广链接。
• 部分其他品牌的详情页也含推广链接。这些链接和优惠码只出现在该品牌自己的评测页和套餐页底部的“优惠信息”区块，以文字链接形式展示，不做按钮。
• 以下栏目不放任何推广链接：排行榜、品牌对比、测速数据、机场知识、常见问题，以及首页。
• 披露方式：含推广链接的页面顶部有“含推广链接”的披露条，推广按钮文字也写明“含推广链接”；所有推广链接都在新窗口打开，并带有标明推广性质的链接属性；推广链接统一在站点配置中管理，不写进正文。
• 佣金不影响你支付的价格：通过推广链接购买，本站可能获得佣金，由品牌方支付；是否使用推广链接由你决定。

推广关系会影响的，是品牌在列表中的位置和出现频率；不会影响的，是测速截图、逐节点数据、数据状态标签和价格口径。测速数据页按测速清单的顺序展示各品牌，不置顶合作品牌，避免被理解成“合作品牌最快”。完整的合作说明、佣金规则和排序依据见推广披露。

内容为什么分层：知识栏目保持中立

站内内容按读者所处的阶段分为三层，每层的规则不同：

这样分层的目的，是让一个只想弄懂“IEPL 是什么”或“节点超时怎么办”的读者，读到的是不受推广影响的中立内容。第 1 层的每篇文章至少链接到一个第 2 层页面（通常是品牌库、分类榜或测速页），让需要进一步比较的读者可以继续往下看，但方向只能是从中立内容走向决策内容，第 1 层不会直接链接到合作品牌专区。

关键词方面，每个搜索问题在全站只有一个归属页面。例如“机场推荐”归首页，“机场排行榜”归排行榜首页，“IEPL 是什么”归知识栏目，“IEPL 和 IPLC 区别”归对比栏目。这条规则由脚本检查主关键词是否全站唯一来保证。想从原理开始了解机场，可以从什么是机场和怎么选机场读起。

自动质量检查：构建时查什么

上面的很多规则，并不依赖写作者自觉，而是在网站构建时由脚本自动检查，任何一项不通过都会让构建失败、页面无法发布。检查分三道。

第一道：数据校验（构建前）

• 品牌数量必须是 26 个；每个品牌的简称唯一、只含小写字母和数字，与文件名一致；排名不重复，第 1 名必须是合作品牌；已删除的品牌不得出现。
• 每个套餐、线路、AI、流媒体字段和整体状态都必须带合法的数据状态标签（五种之一），正式数据中不得出现演示数据。
• 有详情页的品牌必须有套餐；只显示卡片的品牌不得带推广信息。
• 品牌资料里标记有推广链接的，必须在站点配置的推广链接表中有对应项；品牌资料的推广信息字段里不得出现任何网址。
• 测速清单必须是 15 个品牌、版本号 2026-08-12-v3，每张截图文件都必须存在；有测速的品牌数必须等于 15；站长实测引用的截图也必须存在。

第二道：内容校验（每篇文章）

• 文章能否正常编译；标题、描述、主关键词、意图、层级、优先级、日期等字段是否齐全；描述长度在 40–160 字之间。
• 字数下限：普通文章 800 字，合作品牌专区子页面 3500 字，8 个栏目首页 9000 字。
• 禁用词：冒充品牌方页面的称呼、指向软件获取或开户渠道的用语，以及“最快”“最稳定”一类绝对化结论和绝对化的解锁承诺；正文不得出现外部链接。
• 第 1 层规则：知识和排查栏目不得出现合作品牌名称或专区链接，不得使用品牌组件，不得点名有详情页的品牌，并且相关阅读中至少有一个第 2 层页面。
• 合作品牌的按钮组件只能用在专区和该品牌评测页；组件名、品牌简称必须存在；没有 08-11 测速的品牌不能使用测速报告组件。
• 所有站内链接必须是内容地图里存在的地址；主关键词全站唯一。

第三道：构建产物检查（生成网页之后）

• 知识和排查栏目生成后的正文区不得出现合作品牌名称或专区链接。
• 每个推广链接都必须带正确的链接属性并在新窗口打开；合作品牌的推广链接只能出现在专区和它的评测页，其他品牌的推广链接只能出现在各自的评测页和套餐页；含推广链接的页面必须有“含推广链接”披露。
• 每个可索引页面的标题和一级标题全站唯一，规范地址指向 airpick.help，并带有结构化数据。
• 站内不得有死链；内容地图里的每个地址都必须已生成页面；站点地图不得包含设为不索引的页面。

此外还有一份质量报告，汇总品牌简称唯一、数据可追溯、状态标签全覆盖、测速免责声明、0B 与异常节点未美化、关键词互抢、结构化问答与页面可见内容一致、品牌页收录与内链、第 1 层零合作品牌等 9 项检查结果，以及需要人工留意的已知数据问题。自动检查能保证规则被执行，但不能保证品牌资料本身是对的——这部分仍然需要读者对照品牌方页面自行确认。

内容更新与纠错

每篇文章显示三个日期，含义不同：

• 发布日期：文章首次上线的日期。
• 更新日期：文章内容最后一次修改的日期。
• 核实日期：本站最后一次对照资料核对数据的日期。它只表示在这一天资料与页面一致，不代表今天仍然准确。

目前全站的核实日期为 2026-09-29，测速数据的复核日期也是 2026-09-29。本站不承诺固定的更新频率，而是在资料变化时更新，并同步修改更新日期；测速方面，新的测试会作为新的批次记录，不覆盖旧批次，复测计划在测速批次记录页说明。

纠错方式：联系方式待补充。联系方式公布后，你反馈的错误会按以下顺序处理：先核对反馈对应的资料来源；如果是本站转录或整理错误，直接更正并修改更新日期；如果是品牌资料本身已经过时，会在拿到新资料后按冲突处理规则更新，拿不到新资料的字段改为“待核实”；涉及测速截图的，只更正转录错误，不修改原图，也不删除异常节点。

在联系方式公布前，如果你发现站内信息与品牌方页面不一致，请以品牌方页面为准。

AirPick 不做什么

明确“不做什么”，和说明“做什么”同样重要。以下事情本站不做：

• 不冒充任何品牌：不做看起来像品牌方页面的内容，不使用品牌方的名义发布信息。
• 不提供软件下载：站内没有任何客户端或软件的获取链接，教程类文章只讲通用步骤。
• 不使用品牌 Logo：站内只使用本站原创的文字标志和图标，品牌名称以文字呈现。
• 不做速度排名：不同品牌的测试时间不同、条件不同，本站不据此排名，也不写“某品牌比某品牌快”。
• 不销售服务、不提供节点：本站不是机场，也不代理任何机场的销售。
• 不收集你的个人信息：没有账号、评论和表单；详情见隐私政策。
• 不给品牌贴“一线、二线”标签：分级说法缺乏统一标准，本站只解释判断方法，见一线机场和二线机场区别。
• 不推荐免费节点来源：相关文章只讲风险和判断标准，不列出任何来源，见免费机场和付费机场区别。

合规与使用提示

本站内容以网络知识科普和公开资料整理为主。不同国家和地区对网络服务的管理规定不同，你有责任了解并遵守所在地的法律法规，请勿将本站信息用于任何违法用途。

本站所有内容，包括排行榜、品牌对比和“适合谁、不适合谁”的建议，都只是信息整理和参考意见，不构成购买建议，也不是对任何品牌服务质量的保证。你与品牌方之间的交易、售后和退款由双方自行处理。长周期预付存在服务商停止运营的风险，年付折算价与月付价口径不同，决策前请阅读机场跑路风险并谨慎评估。完整条款见服务条款。

常见问题

AirPick 靠谱吗？

与其问“靠不靠谱”，不如看它能不能被核对。本站每一项数据都标注了来源类型和日期；测速截图保留原图并记录 SHA-256 校验值，0B 和异常节点照录；资料冲突按公开规则取舍；推广关系在推广披露页完整说明；发布前有三道自动检查。你可以按这些信息逐条核对，而不是只相信结论。本站的局限也写在明处：测速只是单次快照，大部分品牌资料未经独立验证。

airpick.help 是品牌方网站或机场服务商吗？

都不是。airpick.help 是第三方资料整理站，不代表任何品牌，不销售机场服务，不提供节点，也不提供软件。站内提到的品牌名称和商标归各自所有者。

AirPick 的数据来源有哪些？

品牌事实来自机场品牌清单文本（2026-09-04）、机场品牌资料库文档（2026-08-08/09）和光速云单独提供的资料（2026-08）；测速来自 2026-08-11 截图批次和测速清单（2026-08-12）；另有星岛梦、飞猫云、微风网络三个品牌的站长实测记录。冲突时按“清单优先、光速云以单独资料为准、同档冲突行不收录”的规则处理。

AirPick 如何测速？

2026-08-11 批次中，14 个品牌使用 MAI-TEST-BOT 2.0.0-dev、1 个品牌使用另一套测试界面，截图原样保留并记录校验值；逐节点数据由人工看图转录，站长 2026-09-29 复核。每个品牌只有一次快照，测试时间从凌晨到深夜不等，所以本站不做跨品牌速度排名。详见测速方法页。

AirPick 和星岛梦是什么关系？

星岛梦是本站的合作推广品牌，在品牌库默认排序和综合排行榜中置顶，并设有独立专区；在分类榜中只有符合条件时才置顶。置顶不是质量评分或速度排名。部分其他品牌的详情页也含推广链接，只放在各自的优惠信息区块。

品牌能花钱改变测速结果或数据标签吗？

不能。测速截图保留原图和 SHA-256 校验值，逐节点数据按图转录，0B 与异常节点照录；测速页按清单顺序展示，不置顶合作品牌；数据状态对所有品牌使用同一套判定标准，合作品牌的品牌资料同样标为“品牌资料”而不是“本站实测”。推广关系能影响的只是列表位置，这一点在每个榜单顶部都有说明。

发现资料错了怎么反馈？

联系方式待补充。公布后，反馈会先对照资料来源核对，确认是本站错误的直接更正并修改更新日期；品牌资料过时的，拿到新资料后更新，拿不到的改为“待核实”。在此之前，请以品牌方页面为准。